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上海浦东mg不限制ip送彩金38际机场T1 T2航站楼

上海浦东mg不限制ip送彩金38际机场位于上海浦东新区东部,是大型mg不限制ip送彩金38际枢纽机场,总占地面积32平方公里,拥有4座航站楼和44000m跑道,年接纳航空旅客70008000万人次。
  一期航站楼由航站主楼402mx128m和登机廊1374mx37m组成,通过两条54m宽廊道相连。建筑外形是一组轻灵的弧形钢结构支承在稳重的混凝土基座上,犹如展翅欲飞的海鸥,倾斜的玻璃幕墙赋予建筑以动感,内部金属调顶在深蓝色的天穹下,悬垂着一根根白色腹杆,其间以黑色预应力钢索相连,充分展现结构的力度。标高12m以下结构采用钢筋混凝土结构,大跨部分采用预应力结构,最大跨度22.65m,同时布置一定剪力墙;12m以上部分为钢结构,屋盖结构采用预应力张弦梁,主体部份钢结构(斜柱、托架梁)由沪宁钢机制造和拼装,其中斜柱为箱形结构,外露且不装饰。
  通过严格的施工管理和质量控制,本2018博彩开户送彩金对钢柱制作完全达到了外表挺直、光滑、平整、视觉效果似玻璃线条状的设计要求。

浦东机场二期扩建工程主要包括一座年货运吞吐量为500万吨的货运站、年旅客吞吐量达4000万人次的机场航站楼、两条新的飞机跑道以及相关配套设施,投资总额300亿元。长3800米、宽60米的机场二期跑道已于20053月建成并投入使用,东货运区工程也已基本建成,扩建项目计划于2008年投入使用。二期扩建工程将为浦东mg不限制ip送彩金38际机场成为亚太地区航空枢纽港奠定良好基础。
  新航站楼位于原航站楼东侧,建筑面积48万平方米,另外还将新建78万平方米的站坪、17万平方米交通中心和其他一系列公用配套设施。新航站楼的造型与原航站楼相似,酷似展翅高飞的海鸥。钢结构屋盖基本柱距18米,分为主楼和长廊两大部分。主楼钢结构由边跨、中间跨及高架跨三跨连续跨组成,其跨度分别为64.156米、89米、64.156米不等,长约414米,屋脊高度分别为32.3米、40米。登机长廊跨度约为41米,长约1300米,由连接廊与主体结构相接。登机长廊(单跨)与主楼(三跨连续)均为双向曲线薄壁箱形梁。钢屋盖由混凝土框架支承。沪宁钢机承接登机长廊钢结构制作。
  本工程航站楼候机长廊波浪形屋架采用由Y型分叉的中柱和边斜柱支撑的曲线形三跨连续箱形梁结构体系,屋架主梁在跨中处分叉为两根箱形构件,构件的截面高度也由柱顶最大处逐渐向跨中减小。中柱上端铰接于屋架主梁下翼缘,下端刚接于钢砼悬臂柱顶,边斜柱上下端均为铰接,结构的横向刚度由Y型柱与箱梁组成的刚架提供,纵向刚度主要依靠设在幕墙平面内的交叉拉索提供,长廊两端的连续梁跨数随建筑平面的变化由三跨逐渐过渡为五跨。


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